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精密汽車齒輪加工工藝流程步驟說明

發(fā)表時間:2020-01-10   網(wǎng)址:http://m.nxczl.com/    編輯:一同傳動

精密汽車齒輪加工工藝流程步驟說明:


1、鑄造制坯:


熱模鍛依然是汽車齒輪件使用廣泛的毛坯鑄造工藝。這些年來,楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了廣泛推廣。這項技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的門路軸類制坯,它不僅精度較高、后序加工余量小,而且生產(chǎn)效率高。



2、正火:


主要是為了獲得適合后續(xù)齒輪切削加工的硬度和為終極熱處理做組織預(yù)備,一有效減少熱處理變形。


所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnti,一般的正火由于受職員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大,使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制,造成硬度散差人,金相組織不均勻,直接影響金屬切削加工和終極熱處理,使得熱變形大而無規(guī)則,零件質(zhì)量無法控制。


為此,采用等溫正火工藝。實踐證明,采用等溫正火有效改變了一般正火弊端,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。


3、車削加工:


為了滿足高精度齒輪加工的定位要求,齒輪的加工全部采用數(shù)控車床,使用機械夾緊不重磨車刀,實現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成。


這樣既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求,又保證了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。從而進步了齒坯精度,確保了后序齒輪加工質(zhì)量。


另外,數(shù)控車床加工的高效率還大大減少了設(shè)備數(shù)量,經(jīng)濟性高。


4、滾齒、插齒:


加工齒部所用的設(shè)備依然大量采用普通滾齒機和插齒機,固然調(diào)整維護方便,但生產(chǎn)效率較低,若完成較大產(chǎn)能需要多機同時生產(chǎn)。


隨著涂層技術(shù)的發(fā)展,滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便的進行,經(jīng)過涂鍍的刀具能夠明顯地進步使用壽命,一般能進步90%以上,有效地減少了換刀次數(shù)和刃磨時間,效益顯著。


5、剃齒:


徑向剃齒技術(shù)以其效率高,設(shè)計齒形、齒向的修形要求易于實現(xiàn)等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于大批量汽車齒輪生產(chǎn)中。


6、熱處理:


汽車齒輪要求滲碳淬火,以保證其良好的力學(xué)性能。對于熱后不再進行磨齒加工的產(chǎn)品,穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備是必不可少的。


7、磨削加工:


主要是經(jīng)過熱處理的齒輪內(nèi)徑、端面、軸的外徑等部分進行精加工,以進步尺寸精度和減小形位公差。


齒輪加工采用節(jié)具定位夾緊,能有效保證齒部與安裝基準(zhǔn)的精加工,獲得想要的產(chǎn)品質(zhì)量。


8、修整:


通過單對嚙合聽聲音或在綜合檢查儀上觀察嚙合偏差來完成。這是變速器、驅(qū)動橋齒輪裝配前對齒部進磕碰毛刺的檢測清理,以清除它們在裝配后引起噪聲異響。


制造公司生產(chǎn)的變速器中殼體零件有離合器、變速器殼和差速器殼。離合器殼、變速器殼是承重零件,一般采用壓鑄鋁合金經(jīng)專用模具壓鑄而成,外形不規(guī)則、較復(fù)雜,一般工藝流程是銑結(jié)合面-加工工藝孔和連接孔-粗鏜軸承孔-精鏜軸承孔-清洗-泄漏實驗檢測。


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